Die Inbetriebnahme der Weststrecke Trier für den Regionalverkehr ist auf den 3. März 2025 verschoben worden. Das teilt die Deutsche Bahn mit. Ursprünglich war der Fahrplanwechsel am 15. Dezember vorgesehen. Die Verzögerung habe sich unter anderem durch Liefer- und Ressourcenengpässe ergeben, so die DB. Bis zu neuen Termin gilt weiterhin der Fahrplan aus diesem Jahr mit Umleitungen und behelfsmäßigen Regelungen.
Die Deutsche Bahn hat mit der Elektrifizierung der Eifelstrecke begonnen. Wie der Eifelkreis Bitburg-Prüm mitteilt, sollen über die rund 164 Kilometer lange Strecke künftig umweltfreundlichere Elektrozüge rollen. Diese seien außerdem weniger störanfällig, weshalb sie für mehr Pünktlichkeit sorgen würden. Die Eifelstrecke führt ab Trier-Ehrang über Bitburg bis in die Nähe von Köln. Die rund 500 Millionen Euro für das Projekt kommen vom Bund und den Ländern Rheinland-Pfalz und Nordrhein-Westfalen.
Die Arbeiten für die Reaktivierung der Weststrecke Trier haben die Zielgerade erreicht. Darüber berichtet die DB AG. Trotz einiger Herausforderungen – wie Liefer- und Ressourcen-Engpässe – hat das Projekt den ehrgeizigen Zeitplan weitgehend halten können. Die Fahrgäste auf der linken Moselseite profitieren in wenigen Monaten von einer neuen Strecke, modernen Verkehrsstationen und einem ansprechenden Angebot. Bis dahin sind noch umfangreiche Abnahmeprüfungen für die neuen Infrastrukturelemente sowie die Leit- und Sicherungstechnik erforderlich. Zudem stehen zahlreiche Mess- und Testfahrten an.
Auf der Eifelstrecke kommt es noch bis zum 9. Februar zu Ausfällen im Zugverkehr. Wie die Deutsche Bahn mitteilt, finden auf der Strecke aktuell Vorbereitungen für die Elektrifizierung der Strecke statt. Die Linie RE 12 zwischen Euskirchen und Gerolstein sowie die Linie RE 22 zwischen Kall und Gerolstein fällt deshalb komplett aus. Hierfür ist ein Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. Zudem kommt es zu unregelmäßigen Ausfällen zwischen Gerolstein und Trier.
Die geplante Schnellzugverbindung von Trier nach Köln und Düsseldorf soll kurz nach ihrer Einführung wieder ausgesetzt werden. Das berichtet der Volksfreund. Im Dezember nächsten Jahres soll zum ersten Mal seit mehr als zehn Jahren eine IC-Verbindung in Trier an den Start gehen. Allerdings wird die Zugbindung wohl bereits ein halbes Jahr danach aufgrund von Streckensanierungen wieder pausiert. Erst Ende 2026 soll die Verbindung dann wieder aktiv werden.
